İlk motosiklet duygusal bir karardır. Bunda yanlış bir şey yok — ama kararın etrafına biraz disiplin koymak, ilk altı ayda yaşayacağın deneyimi belirler.
Beygir gücüne değil, ağırlığa odaklan
İlk motor için fizik kanunları üst karakter geliştiğinden daha hızlı çalışır. 80 HP bir motor seni heyecanlandırabilir; ama 170 kg yerde durduramaman seni hayal kırıklığına uğratır. Kullanışlı bir yetişkin başlangıç motoru: 150–190 kg, 35–60 HP aralığı.
Test sürüşünde 3 şey
Bir: koltuk yüksekliğinde rahatça iki ayakla yere basabiliyor musun? İki: gidonun açısı omuzlarını yormuyor mu? Üç: fren ve debriyaj manetlerini parmak boğumlarını esnetmeden çekebiliyor musun? Bunlar “alışırım” denilen ama yıllarca alışılmayan detaylar.
Ekipman, motora göre daha önemlidir
Bütçe bölünmesi için sade kural: motor + ekipman = toplam bütçe. Ekipmana ayırdığın oran %20’nin altına inmesin. Kasksız ya da yanlış kaskla yapılan ekonomi, ilk kaza anında geri çevrilemez bir maliyet.
Selin Akın
Rehber bölümünde yazıyor · 10 Nisan 2026